自行车

1,自行车概况

自行车项目在1896年第一届奥林匹克运动会上被列为正式比赛项目。1900年国际自行车联盟成立,此后相继举办世界自行车锦标赛、世界和平行车赛、环法赛。

自行车项目在奥运会发展的初期阶段,只有场地、公路两个分项的比赛。而且在小项的比赛距离和成绩统计上变化较大。在20世纪20~40年代,场地、公路自行车比赛设项都相对趋于规范;20世纪50年代之后,国际自盟对奥运会自行车比赛的项目设置、竞赛方法进一步规范化。同时,在奥运会上增设了赛事质量高、受观众喜爱的、比较成熟的竞赛项目,如:山地越野赛、小轮车项目。从奥运会自行车设项表中可以看到,当代奥运会自行车比赛既有传统项目,也有现代新兴项目,并且比赛项目和竞赛方法更加规范化和标准化。

2,自行车在中国

自行车运动于20世纪初传入中国。1915年,在有中国、日本、菲律宾三国参加的第2届远东运动会上,我国选手获得了一项自行车比赛的亚军。新中国成立后,1952年第一届全军运动会首次将自行车项目列为比赛项目。从1957年开始每年都有全国性比赛,但比赛都是在田径场地上进行的。1959年我国自行设计并建成了第一座自行车赛场——龙潭湖赛车场。从此,我国有了真正意义的场地自行车比赛。

中国自行车运动协会成立于1963年,1979年加入国际自行车联盟。

20世纪80年代初期,我国开始重视科学训练,引进国外先进的训练方法,运动水平大幅度提高。周素英在1984年获场地世锦赛女子争先赛第三名。江苏选手周玲美在1990年和1991年两破女子1公里计时赛世界纪录。

在悉尼奥运会上,姜翠华在500米计时赛中获得了铜牌,实现了我国自行车项目在奥运会上奖牌“零”的突破。2002年8月世界杯第五站比赛中,江永华又以34誜00秒的成绩打破500米计时赛的世界纪录。男子自行车各项目与国际水平还有一定的差距。近几年,通过各项国际比赛的锻炼和全国自行车界的努力,我国男子自行车项目重整旗鼓,出现了比较好的发展势头。

3,竞赛办法

3-1,比赛时间、地点

第二届青年奥林匹克运动会自行车比赛于2014年8月17日至8月24日在青奥体育公园和老山举行。

3-2,项目设置

共设青年男子团体(每队2名男选手)、青年女子团体(每队2名女选手)和青年国际混合接力(每队2名男选手与2名女选手)。

3-3,运动员人数

参赛运动员共128名。

3-4,奖牌

各项目前三名队伍将分别被授予金牌、银牌和铜牌。

4,观赛指南

4-1,场地与器材

赛车场场地规格

赛车场的场地根据封闭程度分为:自行车馆、加有棚顶的半封闭赛车场以及露天赛车场三种。场地大小通常设计为250米和333.33米的跑道长度。

赛车场的跑道为椭圆形、盆状的设计结构。跑道最大的安全速度范围要设计在85km/h~110km/h之间。

在跑道的下部设有占跑道宽度10%的放松道(蓝区)和供上道比赛的运动员、教练员以及裁判员使用的安全区域。在大于、等于250米的场地上,安全区域总宽度不得小于4米。在蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线,场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外延70厘米处有5厘米宽的红线为快速骑行线。从场地内沿算起,在场地总宽度的1/3处的蓝线称为摩托领骑线。在计时台前,由中间4厘米黑线和两边34厘米宽的白线组成的宽带为终点线。在直道中央位置的红线为追逐线,在终点线前200米的白线为200米计时起点线。

对于场地照明系统,除了必要的主电力系统外,还必须有应急照明系统。在奥运会比赛期间,要求亮度至少为1400Lux。

公路赛道设施

公路个人计时赛:一般选择路面比较平坦,整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全,并有完好的路段标志。每隔5公里,要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段,每公里都要有标志。比赛开始后,路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近,组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段,作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段,赛道中央必须设置隔离带。转折点要放置转折标志。

在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。 在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域,以及裁判员工作区域。

公路个人赛:比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。路面可有起伏和斜坡,路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有不短于500米的直道,终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。

赛道上要设置固定的比赛指示标牌:从起点处开始标明0公里,50公里和最后的25,20,10,5,4,3,2公里。在距终点最后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点”字样的横幅。此外,还要标明以下距终点线的距离:500米,300米,200米,150米,100米和50米。

如果比赛是在一个环形路段上进行,还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线,环行赛道的周长最短不得小于12公里。

根据比赛距离和赛事的实际情况,在比赛赛道上可以设置补给区域。补给区的要求:有明确的标志标明补给区的开始和结束点,还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。

在比赛的起点区域,还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域,以及裁判员工作区域。

山地越野赛:山地越野赛选择的路线通常由高速度下山路段、爬山路段,乡间路段、砂石路段、森林路段和短暂的柏油路段组成的环形赛道。规则要求:不论何种地面和气候条件,要求赛道100%能够骑行。

奥运会山地车比赛,一般选择5公里至6公里长的环行赛道。赛道上每隔1公里设一个标志牌,标明距离终点的公里数。距离较长的狭窄赛段必须间断地设置一些可供超越的路段。

赛道路况要有清晰的路标指示,路标大小:宽20厘米,长40厘米。放置于地面高度1.5米的位置。路标指示箭头用对照鲜明的颜色(黑、蓝、红)在白底上印出来。赛道路标要准确指明比赛路线和随后出现的路况变化,以及交叉路口和所有存在潜在危险情况的地段。路标要清晰、确保运动员沿正确的路线骑行。赛道设置必须使用如图所规定的标记。

赛道的高速地段或下坡处须隔离观众区域:地带A宽度至少2米。

补给区和修车点应设置在骑行速度较慢,并且地域开阔的平路或上缓坡的路段上。补给区和修车点要足够宽、足够长,保证通过的运动员在取食物时相互间不受干扰,必须有清楚的开始、结束标记。

在比赛的起点处要设置运动员的签到区和验车区。起点开始段必须足够开阔,以便运动员能够安全出发。终点线的前、后要有足够长的直道和开阔的视野,为运动员的终点冲刺、冲刺后的缓冲提供安全保证。

小轮车场地设施:小轮车赛场由直道、弯道和多个障碍组成。沿赛道中心线测量,跑道的长度不少于300米,不得超过400米。赛道的起点出发段宽度不少于10米,在整个赛道的任一地段宽度不少于5米。

出发台至少要高于第一直段跑道水平面1.5米。出发坡的长度不少于12米。出发门8米宽,50厘米高,出发坡与其夹角应成90度。从起点线向前10米处要标出8条跑道的位置。弯道坡度的设计要确保运动员在高速状态下安全地进出。 出发门应有电子控制和手动控制两套装置。并有灯光指示系统。

终点线位于赛道的终点处,由一条4厘米宽的黑色直线和两侧各10厘米宽的白色带状标志、共24厘米宽的线带组成。设置终点录像设备,以协助裁判员判定终点名次。

4-2,竞赛规则

计时赛:计时赛没有战术,纯粹是力量和体力的考验。每一次只有一名车手与时钟进行角逐,而最快完成比赛的人成为胜利者。

冲刺赛是长度为三圈的一种战术性比赛,尽管只有最后200米才计时。奥运会中,选手进行三轮一对的角逐,两名骑手相对而骑。而最先冲过终点线的选手成为胜利者。

前两圈时,一对选手充分利用整个跑道,以策划最后冲刺的最佳位置。第一圈不能慢于步行速度,但其后选手即可进行任何尝试,包括在赛场上静立或是冲刺。领先者必须让出右边作为通道,除非他们有明显的领先优势才可阻止竞争者。

命运总是青睐在极点领先第一圈的车手。在下一轮中命运正好相反。如果需要比赛第三轮的话,命运就会再次翻转。如果一位竞争者摔倒,那名选手必须领骑第一圈。

个人追逐赛:两名选手在赛道的两个相对面出发,试图通过追上另一个人或创造最快时间取得胜利。奥运会中,男子比赛时4公里,女子比赛位3公里。

第一轮由各个阶段组成,只计时间。取得最佳时间的四名车手进入半决赛。

发出比赛信号后,选手们要在出发区停留50秒。通常的战术时持续地登轮以及紧靠极线。

一旦发生事故,只有受影响的车手停下。他或她会和遭受类似命运的另一名车手重新进行一次比赛。如果没有其他人,那他(她)只有自己比赛。导致两次以上停止的车手将被取消比赛资格。

团体追逐赛:团体追逐赛是只有男人参加的4公里比赛,一组四个人。基本规则与个人追逐赛相同。

在团体追逐赛中,第三名车手的位置是置关重要的。时间按照选手自行车前轮通过终点线时计算,只有当第三名车手与另一队的第三个人打平时才能认为这个团体击败了另一队。

追逐赛的车手保持紧密的比赛线路,通过在陡峭的曲线赛道上交换领先位置和拉开距离以保持体力。时间通过第三名车手计算。

4-3,金牌产生日

第二届青年奥林匹克运动会自行车项目共设金牌3枚。金牌产生日为2014年8月22日(2枚)和24日(1枚)。

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